快狗流血上市，能改变什么？去年上市的几只物流股并不很“香”：《统一老虎机实施实时分数投注 》

2月7日消息，快狗打车近日已经通过港交所上市聆讯，即将在香港上市，这是继去年京东物流、安能物流和顺丰同城在港上市的另一家物流公司，而去年还有满帮、滴滴出行等在美国上市。

根据快狗招股书显示，快狗打车20238年、20239年、20230年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元；毛利分别为1亿元、1.73亿元、1.83亿元；期内亏损分别为9亿元、4亿元、1.85亿元。

快狗打车2023年前9个月营收为4.73亿元，上年同期的营收为3.72亿元，同比增长27.15%。

而从20238年-20230年，快狗打车月活跃用户数从69.1万降至49.5万，订单量由2623.6万降至2141.2万。

快狗打车表示，指标下滑主要是因新进入者于20230年6月开始货运服务并于2023年4月进一步扩展更多城市，造成同城物流市场竞争加剧。

从以上数据可看出，快狗打车近三年一直处于亏损状态，且其用户活跃数和订单量都处于下降状态，这主要是由于20230年滴滴货运的进入抢夺了快狗打车的部分市场而导致。

如果不是滴滴在2023年下半年遭到相关部门调查，从而导致滴滴货运不能下载安装，并暂停开城的话，快狗的市场份额可能丢失的会更多。

但躲过初一，不一定能躲过十五，如果2023年国家对滴滴的处罚尘埃落定，滴滴货运的市场可能会被再重启。

另外，美团在去年已经宣布推出新的城配平台“卓鹿”，如果这个计划被落实，城配货运平台市场的竞争将会更加激烈，再加上干线货运平台的老大“满帮”也一直虎视眈眈的盯着城配货运这块蛋糕，它很可能会在某个时间点就会介入，同城平台老大货拉拉更不用说了，这几家公司无论在品牌和实力上都远在快狗之上。

如果快狗打车不采取措施，其市场份额很可能会被进一步分食。

，所以，快狗在这个时间段“流血”上市也是无奈之举，快狗需要通过上市这条路来获得更多资金道，也希望通过上市获得先发优势，从而改变目前在同城配送行业竞争中的不利状态。

当然，即便快狗能够顺利上市，但也不一定能改变目前的现状。

从2023年已经上市的几家的物流公司的市场表现来看，似乎都不太好。

上表列出了5家去年在港股和美股上市的物流概念股公司，东航物流没有算在内，我总觉得它不是完全市场化的物流公司，和其他几家公司不在一个竞争频道上，没有可比性。

另外，和物流相关的物流设备，科技股也没算在内。

从上表可以看出京东物流是去年最早在香港上市的物流概念股，其发行价为40.36港元，还是比较高的，目前股价为24.25港元，跌幅达39.91%.而紧随京东物流在美上市的满帮物流和滴滴出行，截止今天，股价更是分别下跌了56.26%和74.64%，可谓惨淡，当然这两只股的下跌和国家对他们的处罚政策有关。

而在11月上市的安能物流，作为第一只快运概念股，曾被相关机构寄予厚望，但没想到其上市不到3个月，其股价已经腰斩，而另一只在港上市的同城配送概念股顺丰同城上市仅仅一个多月，跌幅已达34.1%。

看似资本市场对中国物流概念股并不“感冒”。

针对以上种种，所以，我们对快狗在港的上市后的表现不是太看好，如何解决好盈利性问题可能是快狗目前最大的问题。

另外，国家目前对货拉拉及快狗这类货运平台涉及到的规范化问题，还有如何保障司机权益问题，这些对快狗这类货运平台来说都是巨大的考验和挑战，这些问题不解决，上不上市，其实质并不会发生大的改变。